
Un modèle 2014 coûtait 44 995 ou 47 895 dollars selon la carrosserie choisie, les coûts de livraison étaient identiques, ce qui fait une belle hausse mais le nouveau Raptor est tout en alu, il est plus puissant (même si nous ne savons pas encore jusquà quel point) et bien plus abouti technologiquement que son prédécesseur qui conserve néanmoins le charme de son gros V8.
Par rapport au reste de la gamme F-150, il n est finalement pas le plus cher puisque les finitions Platinum et Limited demeurent plus onéreuses.
Via Autospies
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