Pour ce test, la Chevy se retrouve confrontée à une 75D, lentrée de gamme de la Model S qui nous excluons la version à deux roues motrices qui va bientôt quitter le catalogue pour faire de la place à la Model 3. Les deux autos empruntent le même parcours à la même vitesse, une autoroute à 65 mph ou 105 km/h, climatisation et chauffage coupés pour ne pas affecter les performances.
Le résultat ? La Tesla tombe en "panne sèche" après avoir parcourue 235 miles ou 378 km alors la Bolt EV continue son chemin durant 15 miles ou 24 km. Cette dernière va donc plus loin dans la vraie vie que sa rivale dun jour mais aussi par rapport à ce quannonce lEPA (238 miles ou 383 km).
Faut-il donc délaisser la Model S, dautant quelle se montre bien plus onéreuse ? Non, parce que lautonomie nest quun critère parmi dautres et si les deux voitures sont recomandées par CR, la Tesla reste supérieure à la Chevy dans tous les autres tests effectués.
Via Consumer Reports
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