Ferrari 458 Speciale Aperta o el canto del cisne de los V8 atmósfericos de Ferrari

La comercialización del 458 está llegando a su fin, y con ella, el fin de los gloriosos motores V8 atmosféricos de la marca italiana, los cuales deberán adoptar el turbo si quieren sobrevivir a las normativas anticontaminación que van a entrar en vigor próximamente en el continente europeo. Sin embargo, como ya se hizo con el fin de la comercialización del 430 y el 16M, Ferrari ha creado una versión más radical y especial que el Speciale en el que se basa, valga la redundancia. En primer lugar, porque es la primera vez que vemos un Speciale descapotable, y en segundo, porque es un homenaje a los 60 años que lleva la marca italiana operando en Estados Unidos, de ahí que tome la decoración que lucían los Ferrari del North American Team Racing de los años 60, con la línea blanquiazul que cruza todo el coch e a lo largo en conjunción con el color amarillo de la carrocería.




Pese a que el motor sigue siendo el mismo V8 de 4.5 litros con 605 CV de potencia, se ha trabajado profundamente en el túnel de viento para hacer de este coche el Ferrari más eficaz aerodinámicamente hablando, esto no lo digo yo, todo esto es según palabras de Ferrari. Por contrapartida, y debido a su condición de descapotable, el peso ha aumentado 50 kilogramos, causa que atribuimos a los refuerzos estructurales necesarios para que el coche sea igual de rígido que el coupé.



Desconocemos el precio de este Ferrari, pero sin embargo sí sabemos que su producción estará lim itada a tan sólo 499 unidades. Y conociendo como se las gastan los clientes de la marca italiana, probablemente ya estén todas adjudicadas.


Eric Serret